Главная » Node » Южный павильон (ночная станция) Центрального железнодорожного вокзала, Вроцлав
Объекты

Южный павильон (ночная станция) Центрального железнодорожного вокзала, Вроцлав

PCPM

В рамках косметического ремонта исторического Центрального железнодорожного вокзала, была поставлена задача переоборудовать новый Южный павильон под ночную станцию. Двухэтажное здание находится на осевой линии выхода из главного пешеходного перехода под путями и платформами основного вокзала. 

Здание должно служить связующим узлом и использовать для транзита, и оба эти предназначения подчеркиваются в форме и архитектурных деталях. Капсула павильона, перерезанная ажурной стеклянной перегородкой на первом этаже, была подвешена, как современный вагон поезда, и вытянута по направлению к зеленой крыше/террасе выхода из туннеля, проходящего ниже уровня рельс, с трамвайными остановками и основной автобусной станцией с южной стороны улицы Суха. 

Ночной вокзал имеет три уровня.  На подземном уровне (под улицей) расположены технические помещения и туалеты.  На нулевом уровне находится главный зал с билетными кассами и большим электронным табло, на котором отражается время отправления поездов. Самая интересная часть здания – это второй этаж, доступ к которому имеется с улицы Суха (по лестнице), на котором расположен зал ожидания, используемый особенно в ночное время, а также пункт сервиса.  Весь павильон оснащен современнейшей системой мониторинга и кондиционирования воздуха.  Отдельные уровни связаны лифтами и лестницами.  На крыше установлены солнечные нагреватели для обеспечения потребностей в энергии по нагреву воды, используемой в здании.

Фасад здания плакирован светло-коричневыми панелями предоксидированной меди (Nordic Brown Light™). Горизонтальные панели имеют стоячий фальц.  Светло-коричневый цвет павильона смешивается с цветом платформ, других зданий вокзала, а так же с окружающей средой. У пассажиров возникает впечатление о том, что новое здание стоит здесь уже много лет, являясь неотъемлемой частью всего комплекса Центрального железнодорожного вокзала.

Оригинальное здание Центрального железнодорожного вокзала было построено в 1855-1857гг. во время возведения железнодорожной линии, соединяющей Вроцлав и Познань. Оно было спроектировано в неоготическом стилем Вильгельмом Граповым.  Железнодорожный вокзал подвергался нескольким реконструкциям по причине динамичного роста города, в ходе которых были возведены: новый зал под платформы, новый зал обслуживания пассажиров, и ряд внушительных вспомогательных зданий. 

Разрушенное во время осады 1945г., здание было реконструировано уже 20 июня, но следы разрушений убирали вплоть до 1949г. В 1960-х и 1990-х произошли самые крупные реконструкции вокзала. В апреле 2010г. началась комплексная модернизация железнодорожного вокзала с целью приспособить его к современным ожиданиям и вернуть ему великолепие одного из типичных зданий Вроцлава.

План косметического ремонта и строительства новых зданий, а также концепция градостроительного проектирования были разработаны:  

Grupa5  Architekci, адрес : Раковецка 30, 02-528 Вроцлав, www.grupa5.com.pl

Материал подготовлен: PCPM

Share: 

Здание

Владелец: 
Polskie Koleje Państwowe SA
Завершено: 
2011
Cтрана: 
Польша
Индекс: 
50-048
Город: 
Wrocław
Улица: 
Pisudskiego 105
Местоположение: 

Категории

Применение: 
Фасады/фальцы
Тип здания: 
Транспорт, инфраструктура
Использована медь: 
Заводское окисление
Бронза
Владение: 
Новое

Архитектор

Название: 
Grupa5 Architekci
Адрес и описание: 
ul.Rakowiecka 3002-528 Warszawa 

Работы с медью

Название: 
General Contractor: Budimex Warszawa
Адрес и описание: 
ul. Stawki 40 01-040 Warszawa Façade Contractor: Metaldach Wrocław

Конкурсы

Сезон: 
2013
Описание: 

Co-investor: Wrocław Municipality

By continuing to use the site, you agree to the use of cookies. Find out more by following this link.

Accept